Zimska oprema od 15. studenoga: na kojim je cestama prema Gorskom kotaru obvezna i što točno morate imati

Od nedjelje, 15. studenoga, do četvrtka, 15. travnja 2027., zimska oprema obvezna je na autocesti A6 i državnoj cesti D3, dvjema glavnim vezama Rijeke s Gorskim kotarom, i to bez obzira na vrijeme i stanje kolnika. Vozač zatečen bez nje platit će 130 eura, a policija mu može zabraniti nastavak vožnje. Donosimo što se točno priznaje kao zimska oprema, koje su ceste obuhvaćene i na što pripaziti prije prvog snijega.

A6 i D3: obveza vrijedi i kad je kolnik suh

Popis takozvanih zimskih dionica propisan je Odlukom o obveznoj uporabi zimske opreme na zimskim dionicama javnih cesta iz 2020. godine. Obveza se odnosi na sva motorna vozila, osim vojnih, „bez obzira na vremenske uvjete i stanje kolnika”. Drugim riječima, ne čeka se snijeg – dovoljan je datum. U Primorsko-goranskoj županiji na popisu su dvije ceste:

• autocesta A6 cijelom dužinom, od čvora Orehovica, gdje se spaja s A7, preko Delnica do čvora Bosiljevo 2 na A1, ukupno 81 kilometar;
• državna cesta D3 cijelom dužinom, od Goričana preko Zagreba i Karlovca do Rijeke, odnosno do spoja s D8; u našoj županiji vodi kroz Severin na Kupi, Skrad, Delnice, Lokve, Gornje Jelenje, Čavle i Orehovicu.

Odluka ne izuzima niže dijelove trase, pa obveza na D3 vrijedi i kroz Čavle i Orehovicu, i onda kad je u gradu suho i toplo. Tko tom cestom svakodnevno vozi na Grobnik ili s njega, mora imati zimsku opremu jednako kao i onaj tko ide u Delnice.

Za duža putovanja korisno je znati da su na popisu i A1 od Zagreba (Lučko) do čvora Maslenica, D23 od Josipdola do Senja preko Vratnika te D50 od Žute Lokve kroz Otočac i Gospić do Gračaca. Sve dionice ucrtane su na karti u prilogu Odluke.

Gdje oprema nije obvezna po datumu, ali jest po snijegu

Autocesta A7 s riječkom obilaznicom, Jadranska magistrala D8, D32 od Delnica prema Prezidu, D203 prema Brodu na Kupi, cesta na Platak ni ostale županijske i lokalne ceste nisu na popisu zimskih dionica. Na njima vrijedi opće pravilo iz članka 193. Zakona o sigurnosti prometa na cestama: kada je kolnik prekriven snijegom ili je na njemu poledica, promet je zabranjen vozilima bez propisane zimske opreme i teretnim automobilima s priključnim vozilom. To pravilo ne gleda u kalendar, pa vrijedi i prije 15. studenoga i nakon 15. travnja, čim zapadne snijeg ili se pojavi poledica. Kada bura zatvara A6, A7 i magistralu, objasnili smo u tekstu Bura i promet oko Rijeke.

Isti članak obvezuje vozača da prije polaska očisti zaleđena stakla te snijeg, led i vodu s vozila. To znači i krov, s kojeg se ploča snijega pri prvom kočenju lako sruči na vjetrobran.

Što se točno priznaje kao zimska oprema

Od ožujka 2025. zimsku opremu jednako definiraju izmijenjena Odluka i članak 104. Pravilnika o tehničkim uvjetima vozila u prometu na cestama. Za osobne automobile, kombije i druga vozila najveće dopuštene mase do 3,5 tone priznaju se dvije mogućnosti:

• zimske gume s oznakom M+S, M.S., M&S ili 3PMSF na svim kotačima ili
• ljetne gume s dubinom profila od najmanje 4 mm na svim kotačima te lanci za snijeg, ili drugi uređaj za bolje prianjanje, za pogonske kotače.

Lanci i drugi uređaji za prianjanje, poput tekstilnih navlaka, moraju biti tipno odobreni, a gume s čavlima zabranjene su. Pravilnik traži i da gume na istoj osovini budu jednake po dimenzijama, šari, vrsti (zimske ili ljetne), konstrukciji, marki i tipu, pa jedna zimska i jedna ljetna guma na istoj osovini nisu dopuštene. Pogon na sva četiri kotača i električni pogon ne donose nikakvu iznimku.

Za vozila teža od 3,5 tone i za autobuse dovoljne su zimske gume na pogonskim kotačima ili lanci, odnosno uređaji za prianjanje, postavljeni na pogonske kotače.

Mnoge iznenadi da propis za zimske gume ne traži 4 mm profila. Za njih vrijedi opće pravilo: utori moraju biti dublji od indikatora istrošenosti (TWI), a ako ih guma nema, najmanje 1,6 mm. Zakonski je, dakle, ispravna i dobrano istrošena zimska guma, no s dva ili tri milimetra profila na snijegu i bljuzgi drži znatno slabije od nove. Ako vam se profil spustio blizu 4 mm, zamjenu je pametnije obaviti prije sezone nego nakon prvog proklizavanja.

Cjelogodišnje gume vrijede ako imaju oznaku

Propis ne poznaje pojam cjelogodišnje gume, nego gleda samo oznaku na boku. Cjelogodišnja guma s oznakom M+S ili 3PMSF zakonski je zimska oprema, a takve oznake nosi većina cjelogodišnjih guma poznatih proizvođača. Prije nego što se oslonite na to, ipak pogledajte bok vlastitih guma.

Razlika između dviju oznaka nije sitnica. Oznaku M+S (blato i snijeg) proizvođač stavlja sam, bez obveznog ispitivanja. Simbol planine s tri vrha i pahuljicom (3PMSF) smije nositi samo guma koja je na standardiziranom ispitivanju na snijegu postigla propisano prianjanje, a od 2021. taj se simbol prikazuje i na EU oznaci takvih guma. M+S nose i neke gume za terenska vozila koje uopće nisu rađene za zimu: s njima ćete proći policijsku kontrolu, ali ne nužno i uspon pod snijegom.

Za vozače koji uglavnom voze po Rijeci i primorju, a u Gorski kotar idu povremeno i po očišćenim cestama, kvalitetna cjelogodišnja guma s oznakom 3PMSF razuman je kompromis. Tko svakodnevno putuje u Delnice ili zimi redovito ide na Platak, bolje će proći s pravim zimskim gumama. Koliko cjelogodišnje gume traju i kada ih mijenjati, pisali smo u ranijem članku.

Kazne: 130 eura za vozača, više za tvrtke

Prema članku 193. Zakona o sigurnosti prometa na cestama, vozač koji upravlja vozilom bez propisane zimske opreme kažnjava se novčanom kaznom od 130 eura. Pravna osoba ili obrtnik koji naredi ili dopusti da se takvo vozilo koristi plaća od 660 do 1990 eura, a odgovorna osoba u pravnoj osobi od 190 do 660 eura. Na to treba misliti svaka tvrtka koja zaposlenike službenim ili dostavnim vozilima šalje u Gorski kotar.

Kazna nije jedina posljedica. Zatekne li policija vozilo bez zimske opreme ondje gdje je ona obvezna, prema članku 290. istog zakona naredit će vozaču da odmah prekine vožnju, da postavi opremu ili da nastavi cestom kojom takvo vozilo smije voziti. Ne posluša li, vozilo se isključuje iz prometa, pa put može završiti na licu mjesta.

Prije prvog puta u Gorski kotar

1. Pregledajte gume. Na boku potražite oznaku M+S ili 3PMSF, a dubinu profila izmjerite jeftinim mjeračem na nekoliko mjesta po širini gume. Datum proizvodnje krije se u posljednje četiri znamenke DOT oznake: prve dvije su tjedan, druge dvije godina.
2. Ako se oslanjate na ljetne gume i lance, kupite lance točno za dimenziju svojih guma i u uputama vozila provjerite smiju li se uopće postaviti; kod nekih automobila s velikim naplatcima i niskim gumama proizvođač to ne dopušta. Postavljanje isprobajte kod kuće, na suhom, a ne prvi put u mraku i na snijegu.
3. Uoči polaska provjerite stanje na cestama na stranicama HAK-a. Ondje se objavljuju i zatvorene dionice te zabrane za teretna vozila s prikolicama.
4. U automobilu od studenoga držite strugač i metlicu za snijeg, rukavice, toplu deku, punjač za mobitel i zimsku tekućinu za pranje stakla. Vozači električnih automobila neka računaju s kraćim dometom na hladnoći i na put krenu s više energije u bateriji.
5. Zapišite broj HAK-ove pomoći na cesti: 1987.

Ako iz Rijeke putujete u Sloveniju preko Rupe ili Pasjaka, znajte da je ondje zimska oprema obvezna od 15. studenoga do 15. ožujka te uvijek kad na cesti vladaju zimski uvjeti, a pravila se u pojedinostima razlikuju od hrvatskih. Pregled za Sloveniju i druge europske zemlje objavljuje HAK.

Naslovna slika: AI ilustracija; ne prikazuje stvarnu osobu, lokaciju ili događaj.